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ANGEHOBENER PARK UND FUSSGÄNGERbrücke DURCH BENTHEM CROUWEL ARCHITEKTEN IST AUCH EIN RIESIGER SONNENKOLLEKTOR

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Die Paleisbrug Brücke wird mit Sonnenkollektoren gepasst, die die Umgebung mit Energie liefern

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Holländische Architekturunternehmen Benthem Crouwel Architekten hat einen angehobenen Park und eine Fußgängerbrücke für die Stadt von abgeschlossen? s-Hertogenbosch in den Niederlanden. Das Paleisbrug, als die Brücke wird benannt, das alte Stadtzentrum mit dem neuentwickelten Paleiskwartier anschließt. ? s-Hertogenbosch wird durch ein großes Gebiet unentwickelten grünen Raum gekennzeichnet, genannt das Gement, dessen städtische Nähe in den Niederlanden einzigartig ist. Da die Position für das Paleisbrug außergewöhnliche Ansichten des Gement anbot, entwarfen die Architekten eine Struktur, die vollen Nutzen aus den Umlagerungen ziehen und mehr werden würde, als Mittel des Gelangens von einem Platz an andere.

Das Paleisbrug fügt 2.500 Quadratmeter Parkraum der Stadt hinzu. Die Brücke? s-Grün ist in drei Abschnitte mit Tief, Savanne-wie den Anlagen und einzelnen Bäumen unterteilt, die zum Stadtzentrum, zu den niedrigen Anlagen mitten in der Brücke, um reibungslose Ansichten und mehr Wald-wie Laub sicherzustellen am nähsten sind, während Besucher näeher an Paleiskwartier erhalten. Um zu garantieren dass der neue Park niedrige Wartung ist, wurden alle Anlagen mit einem TropfenfängerSpeisewassersystem mit Abfragung und mit einer zusätzlichen Überlaufleitung gepasst, damit die Anlagen nie zu viel Wasser empfangen.

Möglicherweise am interessantesten, ist die Brücke mit einem großen Sonnenkollektor gepasst worden. Der Sonnenkollektor erfasst und speichert Energie, um Fußbodenheizung anzutreiben, die die Brücke eisfrei während des Winters hält und die Brücke zu halten? Lampen s-LED beleuchteten nachts. Fußbodenheizung wurde beschlossen, um den möglichen Schaden zu vermeiden, den Salz zu den Anlagen und zu den Baumaterialien tun würde. Während der Sommermonate wenn die Brücke mehr Energie sammelt, als sie braucht, treibt sie auch die umgebenden Gebäude an.

Das Paleisbrug wird im rostigen Wetterbeweisstahl bedeckt. Obgleich ein robustes Material, das entworfen ist, um Belichtung zu überleben, die Architekten Stahl benutzte, der 1mm stärker als zuerst erfordert, um etwaige Korrosion vorwegzunehmen ist. Der Stahl bedeckt auch die Spalten, die die Brücke halten? s unterschiedlich-sortierte Überspannungen, das längste von, welchem 60 Meter ist. Eine konkrete Kompressionsschicht wird auch unter Stahlluftschachten versteckt und durchlöchert in bestimmten Bereichen mit Bäumen. Alle Kabel, Rohre und Gossen werden unter einem verzierten Blatt des Stahls versteckt, der zwischen die Blumenbetten und der Pflasterung läuft. So werden Besucher mit einer harmonischen Fassade über der vollständigen Struktur dargestellt.