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KMA Architekten bringt BMX supercross Schiene in Torontos hundertjährigen Park an

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Toronto-gegründete kleinfeldt mychajlowycz Architekten Inc. haben und konstruiertes entworfen? BMX supercross spüren Vermächtnis auf? für die Spiele 2015 Toronto-Pan Am nach den Standards des Bescheinigungbrettes und es die einzige zugelassene Schiene in erkannt zu werden Kanada heute -bilden Anschluss cycliste Internationale-(UCI).

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das Projekt besteht aus einer Struktur innerhalb eines Parks, der den Park unterbringt? s-Speicher braucht, zwei dauerhafte Anfangsrampen für BMX supercross Ereignisse, eine bei 10 Metern und die andere bei fünf Metern hoch, ein dauerhaftes, ein Beton und Stahl eine aussortierte Struktur und ein 517 Meter, ephemere Schmutzschiene. es ist ein Gegenstand in einer Landschaft und in einer Landschaft aus eigenem Recht.

der Aufstellungsort der Schiene, die vor der Entwurfsmannschaft entschlossen war, die engagiert wurde, wurde schnell gefunden, um ein tiefster Punkt des Parks und seines EntwässerungEinzugsgebiets zu sein war enorm. das Errichten einer Schmutzschiene auf im Wesentlichen einem Einzugsgebiet erforderte ein umfangreiches Untertageentwässerungssystem und beeinflußte Interventionen des strukturellen und Tiefbaus. diese Flüsse mussten erreicht werden, um die Schiene innerhalb 30 Minuten eines Niederschlags trocken sein zu lassen und die Wasserqualität musste den Anforderungen der Toronto-Regionerhaltungsberechtigung gerecht werden, weil ein gekennzeichneter Sumpfgebietbereich sofort zum Süden des Aufstellungsortes liegt.

die Ästhetik des Betons erlaubte die praktischen Betrachtungen der Lagerung, der Rampenhöhen und der Stützmauerabschnitte und ermöglichte jedem, als Architekturelement innerhalb einer einzelnen Form ausgedrückt zu werden. Brett-gebildeter konkreter, vorher abgeschlossener Betonblock und smooth-faced gestaltenmitglieder alle fügen der eindeutigen Sprache jedes Elements hinzu, sofort unterschiedlich und vereinheitlicht.

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