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Foster + Partners stellt den Siegerentwurf für den neuen Stockholmer Hauptbahnhof vor

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EIN WIEDERBELEBTER VERKEHRSKNOTENPUNKT IN STOCKHOLM

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Der von Foster + Partners in Zusammenarbeit mit Marge Arkitekter entworfene Entwurf für den Ausbau des Stockholmer Hauptbahnhofs wurde jetzt vorgestellt. Das Projekt des Teams, zu dem auch LAND Arkitektur, Thornton Tomasetti, Ramboll, Wenanders und die TAM-Gruppe gehören, wird mehrere Verkehrsträger in einem einzigen integrierten Verkehrsknotenpunkt zusammenführen, wobei die Fußgängerströme im Vordergrund stehen und ein neues Stadtviertel mit gemischter Nutzung entstehen soll.

Luke Fox, Leiter des Studios von Foster + Partners, kommentiert: wir freuen uns, dass wir den Wettbewerb für die Neugestaltung des Stockholmer Hauptbahnhofs gewonnen haben. Da sich der kollektive Fokus der Welt auf eine nachhaltigere Art zu leben, zu arbeiten und zu reisen verlagert, ist es von entscheidender Bedeutung, dass wir unsere Verkehrsknotenpunkte verbessern und neu entwickeln und das städtische Gefüge um sie herum reparieren und verbinden. Wir freuen uns darauf, diese Vorschläge in den kommenden Monaten gemeinsam mit Jernhusen, Trafikverket und der Stadt Stockholm zu entwickeln

Das Projekt, das den Gleisbereich umfassen und die Fahrgastkapazität im Herzen Stockholms verdoppeln wird, soll im Jahr 2023 in die Planungskonsultation gehen.

FOSTER UND PARTNER WERDEN EINEN NEUEN ÖFFENTLICHEN PLATZ EINRICHTEN

Der Masterplan für den Hauptbahnhof von Foster and Partners (mehr dazu hier) und Marge Arkitekter (mehr dazu hier) wird einen völlig neuen öffentlichen Platz in Stockholm schaffen. Dieser Platz wird den neuen Bahnhofsbereich auf natürliche Weise in das Stadtgefüge integrieren. Inspiriert von der Größe und den Farben des Viertels, baut der Entwurf auf dem bestehenden Straßenbild der Stadt auf, um ein dynamisches Viertel für eine Reihe von Mischnutzungen zu schaffen.

Der Plan wird außerdem einen aktiven öffentlichen Raum und eine bessere Anbindung mit klarer Wegführung bieten. Der Entwurf stellt den historischen Bahnhofspark an der Südspitze wieder her. Mit seinem spektakulären Blick auf die Altstadt Gamla Stan, Södermalm und das Rathaus wird er zu einem neuen grünen Treffpunkt im Stadtzentrum.

DIE WACHSENDE STADT

Der Stockholmer Hauptbahnhof, der von Foster and Partners in Zusammenarbeit mit Marge Arkitekter umgestaltet wird, liegt im Herzen der Stadt und ist der größte Verkehrsknotenpunkt Schwedens. Ursprünglich 1871 eröffnet, befördert der historische Bahnhof heute mehr Fahrgäste, als er ursprünglich vorgesehen war. Künftige Pläne zur Erhöhung der Zahl der in die Stadt einfahrenden Züge werden die Neugestaltung des Stockholmer Stadtzentrums weiter vorantreiben.

Der neue Stadtteil, der größtenteils auf den bestehenden Gleisen errichtet wird, wird die umliegenden Straßen neu miteinander verbinden, um einen aktiven, freundlichen und sicheren öffentlichen Raum zu schaffen, der die Ost- und Westseite der Stadt miteinander verbindet und die Passagierverbindungen in ganz Stockholm verbessert, ohne die historische Skyline zu beeinträchtigen.

Pye Aurell Ehrström von Marge Arkitekter, fährt fort: es ist fantastisch, an der Neudefinition der Rolle des Hauptbahnhofs im Herzen Stockholms beteiligt zu sein und gleichzeitig neue Ergänzungen zu schaffen, die auf das umgebende Straßenbild der traditionellen Klara-Block-Architektur Bezug nehmen, die die kulturellen Werte der Stadt respektiert

Durch die Verschmälerung des Klarabergsgatan-Viadukts und die Reduzierung des Verkehrsflusses schafft der Vorschlag eine natürliche Erweiterung der historischen zentralen Wartehalle. Die Eingangshalle wird den neuen und den historischen Teil des Bahnhofs miteinander verbinden und die Bahnsteige des Hauptbahnhofs, die Busse des Stadtterminals und die Arlanda-Expresszüge miteinander verknüpfen.

Die Vorschläge zielen auch darauf ab, den neuen zentralen Tunnel mit der Klarabergsgatan zu verbinden, um eine unterirdische Ost-West-Verbindung über das Gelände zu schaffen. Der Entwurf sieht die Möglichkeit vor, den Tunnel zu verlängern, um in Zukunft eine unterirdische Verbindung bis zur Citybanan zu schaffen.

Der Tunnel wird dann die verlängerten Bahnsteige des Hauptbahnhofs, des Arlanda Express und des Busbahnhofs im City-Terminal miteinander verbinden und so vier Verkehrsträger zu einem einzigen intermodalen Bahnhof zusammenführen. Westlich der Gleise könnte auch ein neues zentrales Logistikzentrum eingerichtet werden, in dem Waren und Hütten direkt abgefertigt werden können, ohne den öffentlichen Raum darüber zu stören.

Angus Campbell, Senior Partner bei Foster + Partners, fügt hinzu: "Dies ist ein historisches Projekt. Es ist eine große Ehre für uns, dass wir mit der Weiterentwicklung unserer Vorschläge beauftragt werden. Stockholm ist eine einzigartige Stadt mit einer historischen Stadtsilhouette. Wir sind davon überzeugt, dass unsere Vorschläge sinnvolle Verbindungen zwischen der Stadt und dem Bahnhofsbereich schaffen können, während gleichzeitig grüne städtische Räume entstehen, in denen sich die Menschen treffen können, sowie ein zentraler Punkt für nachhaltigen Verkehr im Herzen Stockholms

Informationen zum Projekt:

Projekttitel: Stockholmer Hauptbahnhof

Architektur: Foster und Partner, Marge Arkitekter

Team: LAND arkitektur, Thornton Tomasetti, Ramboll, Wenanders und TAM-Gruppe

Standort: Stockholm, Schweden