KONKRETE HIMMEL

DIE FOTOGRAPHIE VON GISELA ERLACHER

Für die letzten 20 Jahre hat der österreichische Fotograf Gisela Erlacher viel ihrer Arbeit Themen des städtischen und Vorstadtraumes eingeweiht. Ihre neuesten Projekt Himmel des Betons, ist gerade von Park Books in der Schweiz veröffentlicht worden. Er kennzeichnet eine Ansammlung Bilder der Räume unter Landstraßen und Überführungen in China, in Großbritannien, in den Niederlanden und in Österreich. Ihre Bilder decken nicht nur ihre Faszination mit diesen massiven konkreten Aufbauten aber auch ihr Interesse an auf, wie die ziemlich unbequemen folgenden Räume benutzt oder behandelt werden? wie Leute versuchen zu leben, zu arbeiten und Spiel in diesen Resten von unserer Notwendigkeit an der Geschwindigkeit und an der Mobilität. Florian Heilmeyer sprach mit ihr über das Projekt.

Wie kamen Sie zu dem Thema der Himmel des Betons?

Vor ich nahm das erste dieser Bilder einigen Jahren in Wien. Es war von einer ehemaligen VorstadtBahnstation, die in ein Haus umgewandelt worden war, gestaut zwischen zwei Brücken über der Donau. Es war eine Situation, die viel über den Zustand unserer Gesellschaft sagte. Dann traf ich das Thema wieder in China an: in Chonqqing gibt es einige großartige Landstraßen wegen der Natur der hügeligen Landschaft und in Shanghai außerdem, wo die zunehmendichte der Stadt mehrstöckige Landstraßen ergeben hat. Sie ziehen an? t-Notwendigkeit viel Fantasie, die räumlichen Druckleute dort zu verstehen leben darunter.

Welche ein bisschen Situationen insbesondere haben Sie für diese Reihe ausgesucht?

Die Arten von Situationen, die ich finde, die dass interessant sind, in denen, was errichtet wird auch alleine außerdem stehen konnten. Dieses erzeugt eine Spannung mit, was über diesen Räumen ist. Es ist tatsächlich zwei Bilder? ein Geisterbild oder Montage, die durch Wirklichkeit und nicht durch neuere Handhabung des Bildes erzeugt wird.

Sie haben sehr verschiedene Räume in China, in den Niederlanden, in London und in Österreich fotografiert. Welche Ähnlichkeiten und welche Unterschiede beachteten Sie zwischen ihnen? und warum, in Ihrer Ansicht, gehören sie zusammen in diesem Buch?

In den chinesischen Städte finden Sie diese Arten von Situationen in der Mitte, in den europäischen Städte, die sie neigen, auf der Peripherie zu sein. Was besonders wahrnehmbar ist, ist das in China, das es viel täglicher ist, in den normalen Tätigkeiten und in den Funktionen: Arbeitskräfte? Gehäuse, Teehäuser und Gaststätten unter Brücken sind nicht dort ungewöhnlich. In Europa in diesen städtischen periphersituationen, sind die meisten Strukturen unter Brücken Sachen wie Anlagen für junge Leute wie Sportplätze und Rochenparks oder anders parken und Speicheranlagen. Was alle diese Räume anschließt, ist der Versuch, sie zu verwenden. Obwohl solche Räume weit sichtbarer sind, Zentrale und möglicherweise sogar Common in Asien, ist es nicht lediglich ein asiatisches Thema.

Schäferhund? s Bush IV, London, Großbritannien, 2014.

Ihre Fotos hier betrachtend, ich, ob Sie mit einer kritischen Ansicht der dreidimensionalen Verfeinerung (oder des Concretings) unserer Welt betroffen werden, oder sind mehr gefahren durch eine Begeisterung unbestimmt, damit die menschliche Fähigkeit in den die meisten bleiben unwirtliche Plätze liegt und gesellig ist?

Beide, die ich denke, parallel: einerseits frage mich ich, was ein bisschen Städte wir uns selbst auferlegen und welche Preismobilitätsnachfragen von uns, wenn wir der Funktionalität und Leistungsfähigkeit geben. Einerseits wundere mich ich über, z.B., den Scharfsinn und den Willen einer Geschäftsfrau, zum des a-(vermutlich nicht völlig zugelassen) Nahrungsmittelstalls unter eine Autobahn zu konstruieren.

Wie würden Sie die Himmel der konkreten Reihen mit dem Rest Ihrer fotographischen Arbeit vergleichen?

Ich neige, das wilde, das ungeplante und das versehentliche in auszusuchen mehr oder weniger bewusst entworfene städtische Umwelt? und das absurde Potenzial innerhalb solcher Situationen.

? Interview mit Florian Heilmeyer