Erhöhter Radrundweg bietet 360-Grad-Ansichten des belgischen Waldes

Die belgischen Studios BuroLandschap und De Gregorio & Partners haben als Teil des Radwegenetzes in der Provinz Limburg einen Rundweg mit dem Namen "Radfahren durch die Bäume" geschaffen.

Wie der Name schon sagt, ist Radfahren durch die Bäume ein erhöhter Weg, der Radfahrer bis zu einer Höhe von 10 Metern über dem Boden führt, damit sie zwischen den Baumwipfeln fahren können.

Der Rundweg in Belgien wurde bei den Dezeen Awards 2020 für das Infrastrukturprojekt des Jahres nominiert.

Das für die Tourismusorganisation Visit Limburg im Naturschutzgebiet Pijnven errichtete Bauwerk ist ein Doppelkreis mit einem Durchmesser von 100 Metern.

Der drei Meter breite Weg ist fast 700 Meter lang und steigt in leichtem Gefälle bis auf eine Höhe von 10 Metern an, bevor er wieder zum Waldboden absteigt.

Der Landschaftsarchitekt BuroLandschap und der Architekt De Gregorio & Partners entwarfen das Bauwerk, um den Menschen die Auseinandersetzung mit dem Wald zu ermöglichen, achteten aber darauf, dass die Attraktion möglichst geringe Auswirkungen auf die Umgebung haben sollte.

Um die Auswirkungen auf den Wald zu reduzieren, wurde das Bauwerk mit einem einzigen Kran gebaut, der in der Mitte des Kreises montiert wurde. Die verwitternde Stahlkonstruktion wurde mit Schraubpfahlgründungen gebaut, was bedeutet, dass kein Beton verwendet wurde.

Es mussten mehrere Bäume gefällt werden, die in einen nahe der Attraktion errichteten Rastplatz integriert wurden.

"Das Wichtigste für uns war es, ein Bauwerk mit möglichst geringen Auswirkungen auf die Umwelt und die vorhandene sensible Natur zu bauen", erklärte BuroLandschap-Gründer Pieter Daenen. "Das war der Ausgangspunkt!"

"Die Bäume waren natürlich sehr wichtig", sagte Daenen. "Schließlich hätte es keinen Sinn mehr, mit dem Fahrrad durch die Bäume zu fahren, wenn die Bäume nach dem Bau des Bauwerks beschädigt oder zerstört würden", fuhr er fort.

"Etwas, das für ein Bauwerk mit einem Durchmesser von mehr als 100 Metern und einer Höhe von 10 Metern nicht einfach ist"

Die ungewöhnliche Besucherattraktion sollte ein magisches Erlebnis für diejenigen sein, die mit dem Fahrrad durch das Naturschutzgebiet in der Nähe der Stadt Hechtel-Eksel fahren.

"Das Schöne an der Konstruktion ist die runde Spiralform. Das Radfahren in Kombination mit dem Radfahren in der Höhe hat etwas Magisches", sagte Daenen.

"Es scheint, als würden die Besucher wieder zu Kindern. Oft sieht man Besucher, die mehrmals herumfahren. Außerdem ist die Fahrt von 600 Metern recht angenehm und nicht zu anstrengend, auch wenn Ihre Kondition nicht allzu gut ist

Das Deck und die Stützen der Struktur bestehen aus verwittertem Stahl, der eine braun-orange Farbe hat, die der Farbe der Pinienstämme im Wald ähnelt.

"Braun ist die Farbe der Erde, nach 'Grün' ist dies die häufigste Farbe in der Natur", erklärte Daenen. "Braun fügt sich immer gut in eine Umgebung ein."

"Die Stangen sind wie Baumstämme", fuhr er fort. "Man muss ganz nah herangehen, um die Konstruktion in ihrer Umgebung zu sehen. Aus 100 Metern Entfernung kann man das Bauwerk kaum sehen."

Daenen hofft, dass das Radfahren durch die Bäume Menschen in den Wald von Bosland lockt, die normalerweise nicht kommen, und auf die Wälder in der Nähe von Hechtel-Eksel aufmerksam macht. Dies wiederum wird sicherstellen, dass die Umwelt erhalten bleibt.

"Bosland ist der größte zusammenhängende Wald in Flandern, der noch immer nur relativ wenigen Einwohnern bekannt ist", sagte er. "Der Bau zieht ein separates Publikum an, das sich normalerweise nicht schnell in diese Umgebung bewegt

"Diese Menschen helfen auch, die lokale Wirtschaft voranzubringen", fuhr er fort. "Auch die Regierungen sind davon begeistert und davon überzeugt, dass Wälder auch einen wirtschaftlichen Mehrwert bieten können. Folglich werden sie auch die Erhaltung der Wälder stärker unterstützen"

Cycling Through The Tree ist in der engeren Wahl für einen Dezeen Award gegen Projekte wie eine gekrümmte Fahrradbrücke in Kopenhagen, die von WilkinsonEyre und der Urban Agency entworfen wurde, und eine verwitternde Stahlstegbrücke von Useful Studio in London.

Die Fotografie stammt von Toerisme Limburg.