{{{sourceTextContent.title}}}

Grimshaw entwirft eine Reihe von Coronavirus-Testzentren mit Versandbehältern

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Das New Yorker Büro des Architekturbüros Grimshaw hat Pläne für eine Reihe von vorgefertigten Coronavirus-Testzentren in Schiffscontainern mit dem Namen D-Tec ausgearbeitet.

{{{sourceTextContent.description}}}

Grimshaw entwarf die vorgefertigten Einrichtungen für das Gesundheitsunternehmen Osang und das Ingenieurbüro SG Blocks, um Massentests für das Coronavirus Covid-19 durchzuführen.

"Wir wurden von Osang und unseren langjährigen Mitarbeitern, SG Blocks, angesprochen, um eine Lösung für die Sammlung von Proben zu entwickeln, aber noch wichtiger, um ihr GeneFinder Covid-19 Plus Real Amp Kit verarbeiten zu können", sagte der Vorsitzende von Grimshaw, Andrew Whalley.

"Dies ist ein hochpräziser Test, der Covid-19 im frühesten symptomatischen Stadium nachweisen kann", sagte er Dezeen. "Der Testvorgang muss in einem Labor durchgeführt werden, und der gesamte Prozess kann in weniger als 2,5 Stunden abgeschlossen werden"

Das Studio hat fünf Einheiten entworfen, die jeweils in Schiffscontainern gebaut werden sollen. Die kleinste Einheit, D-Tec 1 genannt, würde einen einzelnen Schiffscontainer belegen, während die größte, D-Tec 5, aus fünf Containern gebaut werden würde.

D-Tec 1 ist als Probenentnahmeeinheit konzipiert und kann mit vier oder acht Entnahmefenstern sowie einem Informationsfenster konfiguriert werden. Die Sammelfenster würden durch einen beweglichen Wandabschnitt geschützt, der für den Transport geschlossen und durch aufklappbare Trennwände getrennt werden könnte.

Die größeren Einheiten D-Tec 2, D-Tec 3 und D-Tec 4 kombinieren jeweils eine dieser Probenentnahmeeinheiten mit Laboratorien zur Analyse von Testergebnissen oder Kliniken mit Untersuchungsräumen.

Der D-Tec 2 verfügt über ein Labor und Sammeleinheiten in zwei Containern, die sich auf beiden Seiten eines zentralen Vestibüls befinden, während der D-Tec 3 und der D-Tec 4 zwei bzw. drei Versandcontainer-Kliniken umfassen.

Die größte Einheit, das D-Tec 5, würde aus fünf Versandbehältern bestehen, die ausschließlich für Laboreinrichtungen bestimmt sind.

"Der D Tec 5-Laborcluster kann 750 Tests pro Stunde verarbeiten, so dass er über drei Schichten 18.000 Tests verarbeiten kann", erklärte Whalley. "Wir wurden gebeten, uns mit der Logistik der Organisation von 20 Sets an verschiedenen Standorten zu befassen, damit sie 350.000 Tests über 24 Stunden verarbeiten können"

"Die kleineren Einheiten erleichtern die Erprobung, Verarbeitung und medizinische Versorgung in abgelegenen und ländlichen Gebieten", fuhr er fort.

Grimshaw beschloss, die Palette der Test- und Laborgeräte aus Versandbehältern zu entwerfen, da die Herstellung schnell erreicht werden konnte. Einmal gebaut, konnten die Einheiten verschoben und bei Bedarf neu eingesetzt werden.

"Das System muss in sechs Wochen einsatzbereit sein, damit es in großem Maßstab in Betrieb genommen werden kann, so dass der Einsatz von leicht verfügbaren Versandbehältern den Prozess beschleunigte", sagte Whalley,

"Wichtiger ist jedoch die Logistik: Sie muss einfach zu transportieren sein und dann an einen neuen Standort umziehen und an einem neuen Standort eingesetzt werden können"

Die ersten Prototypen der Einheiten D-Tec 1 und D-Tec 2 sollen Anfang Juli fertiggestellt werden, wobei Grimshaw derzeit an einem Plan arbeitet, diese mobilen Transport-Container-Einheiten mit permanenten Einrichtungen zu kombinieren.

"Wir erwägen sie [Schiffscontainer] nur für kleine, einsetzbare Lösungen, bei denen die Fähigkeit zum schnellen Einsatz entscheidend ist", erklärte Whalley.

"Wir prüfen derzeit eine weitere Anwendung, bei der die Test- und Gesundheitscheck-Einheiten eingesetzt und dann über mehrere Phasen hinweg durch ein dauerhaftes modulares vorgefertigtes System in ländlichen Gebieten ersetzt werden sollen", fuhr er fort. "Die temporäre Containerlösung wird dann an einen neuen Standort verlegt und der Prozess wiederholt sich

Grimshaw schließt sich dem Vorschlag von Waugh Thistelton und Carlo Ratti an, Schiffscontainer zu verwenden, um Strukturen zu schaffen, die zur Bekämpfung des Coronavirus beitragen.

Das britische Architekturbüro Waugh Thistleton schlug vor, 6.500 mobile Impfzentren in Schiffscontainern zu bauen, die durch das ganze Land reisen könnten, während die italienischen Architekten Carlo Ratti und Italo Rota in einem Mailänder Krankenhaus den Prototyp einer Intensivpflegestation in einem Schiffscontainer bauten.

Obwohl die Schiffscontainer-Architektur manchmal kritisiert wird, glaubt Whalley, dass es sowohl gute als auch schlechte Beispiele dafür gibt, dass die modularen Einheiten zum Bau von Strukturen verwendet werden.

"Ich glaube, sie können es sein, wenn sie richtig entworfen werden, und es gibt viele gute Beispiele, es dreht sich alles um Design, so wie es bei jeder Architektur auch sehr schlechte Beispiele gibt", sagte er.

{{medias[215924].title}}

{{medias[215924].description}}

{{medias[215925].title}}

{{medias[215925].description}}

{{medias[215926].title}}

{{medias[215926].description}}

{{medias[215927].title}}

{{medias[215927].description}}