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containerwohnungen verwandeln Verkehrsinsel in Obdachloses Haus in LA

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der Bau eines Unterstützungswohnheims für Obdachlose in Los Angeles ist im Gange. Die so genannten isla-Kreuzungen bestehen aus Schiffscontainern aus recyceltem Stahl, die zu einzelnen 480 Quadratfuß großen Einheiten verschweißt werden.

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die von den lorquinischen o'herlihy architekten entworfene 35.000 Quadratfuß große, 54-Einheiten-Wohnanlage und der angrenzende paseo ist entlang des rückens der broadway street als eine serie von sechzehn versetzten kisten organisiert. sie befindet sich auf einem 19.814 Quadratfuß großen dreieckigen grundstück, das eine verkehrsinsel und ein ehemaliges eisenbahnbaurecht vereint.

jede Einheit ist kompakt und effizient, mit einem offenen Grundriss und einer ADA-Küche, einem Badezimmer und dem Wohnzimmer, das gleichzeitig als Schlafzimmer mit einem Vorhang dient, der für die Privatsphäre gezogen werden kann. Die Einheiten sind gestapelt und zu Türmen angeordnet, die durch eine Reihe von Laufstegen miteinander verbunden sind, um ein einziges einheitliches Gebäude zu schaffen.

um die Unterbrechung des umliegenden verkehrs zu vermeiden, wird die verschmutzung durch autobahnen durch eine baum- und landschaftsmauer abgebaut und gleichzeitig der notwendige grünbereich für das quartier geschaffen. eine gemeinsame straße dient inzwischen als raum für gemeinschaftliche veranstaltungen wie messen und pop-up-märkte.

das Gebäude wird 53 Wohnungen für Menschen, die Obdachlosigkeit erlebt haben, beherbergen. Der Komplex wird auch soziale Dienstleistungen vor Ort bieten, die von amerikanischen Familienwohnungen angeboten werden, einem der Mitentwickler des Projekts zusammen mit Clifford-Bierwohnungen.

um die Kosten und die Bauzeit zu reduzieren, verwendeten die Architekten eine modulare Containerkonstruktion, die gleichzeitige Arbeiten auf der Baustelle und außerhalb der Baustelle ermöglicht. Diese verkürzte Bauzeit betrug zwei statt vier Jahre.

Unser Ziel war es, etwas zu schaffen, das abgeschottet, aber solide ist, stark genug, um den Anforderungen des Projektstandortes zu widerstehen, aber porös genug, um die Bewohner auf menschlicher Ebene mit Outdoor-Aktivitäten und Arbeitsplätzen zum Arbeiten und Sozialisieren zu beschäftigen", erklärt lorcan o'herlihy architects.

deshalb haben wir nach Norden entlang des Broadways die Höhen verschoben und sind von fünf auf zwei Stockwerke zurückgegangen, als wir uns dem Einfamilienviertel und dem angrenzenden nach Westen gerichteten Paseo entlang des fußgängerfreundlicheren Athener Weges näherten

Diese reduzierte Dachlinie stärkt die Verbindung zwischen dem Gebäude und dem Annenberg-Paseo, das zwischen dem Projekt und einem Teil des Autobahnkreuzes verläuft, und schafft einen langsamen Raum, der Fußgänger und Radfahrer entlang der Westseite des Geländes bevorzugt." Während das Projekt überwiegend aus Wohn- und Grünflächen besteht, wird das Erdgeschoss entlang des Paseo eine Reihe von Ladenflächen für Einzelhandel, Inkubation, Ausbildung und Unterstützung sowie Verwaltungsbüros bieten