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Shinseoul, Myeongdong - Hoehyeon, Seoul, Südkorea

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Die Stadt Seoul reaktiviert und erweitert das bestehende U-Bahn-System zur Anbindung des Stadtzentrums und erweitert das Netz der U-Bahn-Stationen und U-Bahn-Bereiche von der Seoul Station, Hoehyeon, Myeong-dong und dem Rathaus bis nach Dongdaemun.

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Die Metropolregion Seoul hat im Rahmen des umfangreichen Sanierungsprojekts zehn strategische Standorte identifiziert und Architekten aus Korea und dem Ausland eingeladen, die für die jüngsten einflussreichen Beiträge zum Städtebau und zur Architektur in Seoul bekannt sind, darunter Kwangsoo Kim (Studio K Works), Taekbin Kim (Escape) und Yong-Soon Chang (Hongik University), Kyong-Chan Cho (Terminal 7 Architects), SoA, Cheungvogl, Dominique Perrault, Kees Christiaanse (KCAP), Winy Maas (MVRDV) und Modostudio zur Erforschung, Gestaltung und Entwicklung von standortspezifischen Strategien und zukünftigen Erweiterungsplänen.

Im Rahmen der Entwicklung wird Cheungvogl ausgewählt, um die zentrale Lage des Hoehyeon-U-Bahn-Systems neben dem Shinsegae Department Store, seine Anbindung an die Hoehyeon Station und Myeong-dong und seine Ausdehnung auf City Hall, Seoul Station und Seoullo 7017 zu reaktivieren und zu erweitern.

Das Projekt von Cheungvogl mit dem Titel "Shinseoul" ("New Seoul") unterstreicht die neuen Perspektiven und Potenziale, die die unterirdische Entwicklung der Stadt Seoul bietet, ebenso wie das angrenzende Shinsegae (Englisch für "Neue Welt") Kaufhaus, das 1930 erbaute erste Kaufhaus in Korea und eine Ikone der Stadt, die nicht nur in den unterirdischen Plan, sondern auch als fester Bestandteil der oberirdischen Entwicklung des Geländes integriert wird.

Stadtaktivator

Die Sanierung der bestehenden unterirdischen Räume und der Ausbau zu einem zusammenhängenden System unterhalb des Stadtzentrums von Seoul wird dem städtischen Getreide eine erweiterte neue Schicht verleihen, indem das unbebaute Gelände unter dem weitläufigen Verkehrsnetz der Stadt wieder verbunden wird. Diese neue öffentliche Ebene wird innerhalb des städtischen Gefüges nur dann funktionieren, wenn das U-Bahn-System in direktem Zusammenhang mit dem oberirdischen Straßen- und Stadtbild steht. Die Reaktivierung des unterirdischen Entwicklungsprojektes wird maßgeblich von der Verknüpfung mit dem Stadtleben und -kontext abhängen. Im Gegenzug wird der Anspruch der ganzheitlichen Entwicklung auf die Reaktivierung der Innenstadt zurückgeführt, die aufgrund steigender Immobilienpreise gestoppt wurde und die Entwicklung alternativer Geschäfts- und Gewerbegebiete in den Außenbezirken wie Gangnam vorantreibt. In der Folge hat die jüngste Unzulänglichkeit für die städtische und kommerzielle Entwicklung des Gebietes nun Möglichkeiten für Wiederentdeckungs- und Sanierungspotenziale in der Innenstadt geschaffen, die in den letzten Jahrzehnten in einem Zustand schlafender Schönheit belassen wurden. Auf diese Weise wird die Entwicklung der unterirdischen Schicht mehr als eine Entwicklung an sich, sondern ein urbaner Aktivator für das zentrale Seoul.

Das neu entwickelte U-Bahn-System wird durch die Anbindung an die bestehenden U-Bahn-Stationen eine große Anzahl von Besuchern in Form von Pendlern empfangen und dem U-Bahn-System mit der Bequemlichkeit neu geschaffener Verbindungen zwischen Bahnhöfen und verschiedenen U-Bahn-Linien zugute kommen.

Um das System weiterzuentwickeln, weg von einer reinen Durchgangsstraße hin zu einem integralen Bestandteil des Stadtlebens von Seoul, muss sich das U-Bahn-System verbinden und zu zentralen Knotenpunkten innerhalb des städtischen Korns öffnen, wodurch Orte von urbaner, kultureller und sozialer Relevanz und Interesse geschaffen werden, was zu einer Transformation des Straßenbildes der Stadt in diesen Gebieten und darüber hinaus führen wird. Die neue unterirdische öffentliche Schicht wird weitgehend von der gleichzeitigen Aktivierung der oberirdischen Schicht abhängen.

Urbaner Inkubator

Der Aspekt, der die unterirdischen Räume in der Regel am meisten vom Straßenbild trennt, ist der Mangel an visueller und physischer Verbindung, der die Trennung in eine psychologische Barriere verstärkt.

Die Einführung einer skulpturalen Installation, die abstrakt den Fußabdruck des unterirdischen Raumes auf Straßenebene identifiziert, eine Zwischenzone zwischen Innen und Außen schafft und gleichzeitig Orientierungspunkte an strategischen Kreuzungen setzt, auf die Existenz des unterirdischen Netzwerks hinweist und Orientierung in Form von Zielen und Attraktionen aus der Ferne bietet.

An den Einstiegspunkten erhöht und verdichtet sich die skulpturale Installation, die den menschlichen Fluss auf Gravitationspunkte der Entwicklung zwischen den Über- und Untergrundlandschaften lenkt.

Die skulpturalen Installationen schaffen neue Wahrnehmungen aus verschiedenen Blickwinkeln innerhalb des starren Stadtkerns, werden zu Attraktion, Intervention, Landmarke und physischer Unterbrechung im und zum Rhythmus des städtischen Gefüges, durchbrechen Barrieren zwischen dem bestehenden Stadtmuster sowie in der individuellen Freiheit. Das Unbekannte und das Unsichtbare wecken Neugierde. Die scheinbar irrationale Intervention der Architektur in Form der Abstraktion, die scheinbar nicht rationalen Mustern folgt, wird zum urbanen Inkubator einer neuen Wahrnehmung.

Die Intervention von Shinseoul verbindet den Standort physisch mit Hoehyeon, Myeong-dong und dem Rathaus und schafft eine visuelle Verbindung durch Haupt- und Nebenstraßen, die den Standort umgeben, wodurch ein Gravitationsfeld in Richtung und in Richtung der neuen unterirdischen Erweiterung der öffentlichen Schicht geschaffen wird.

Oberflächenvervielfacher

Unter den verdichteten Bereichen der skulpturalen Installation an signifikanten Kreuzungen innerhalb des städtischen Gefüges taucht das Straßenbild in die Untergrundschicht ein, durch den sanften Übergang großer kreisförmiger Rampen, die das Straßenniveau nahtlos mit der Untergrundschicht der Stadt verbinden, an Stellen, an denen sich das Stadtkorn zu größeren, lichtdurchfluteten öffentlichen Räumen öffnet.

Das Straßenniveau entfaltet sich sanft in die unterirdischen Räume und vereint die verschiedenen Ebenen durch eine sanft hügelige Landschaft, die natürlich eine kontinuierliche Verbindung zwischen den Schichten schafft und in starkem Kontrast zu den die Anlage umgebenden Gebäudemassen steht. Die Übergangsschichtung überwindet sowohl die physische als auch die visuelle Trennung zwischen oberirdischer und unterirdischer Ebene und erweitert das Stadtbild nahtlos in die neue Entwicklung, wo sanfte Hänge weiterhin zwischen verschiedenen Ebenen vermitteln. An zentralen Knotenpunkten ist der Boden mit unterschiedlich großen Öffnungen versehen, die es ermöglichen, die Plätze durch Tageslicht und natürliche Belüftung in die öffentlichen Schichten unterhalb des Straßenniveaus zu erweitern.

Die Eingänge zum Shinsegae Department Store sowie der öffentliche Platz vor der Koreanischen Post und der Bank of Korea sollen die neuen Schmelzpunkte zwischen Ober- und Untergrund bilden und die neue öffentliche Ebene der Stadt mit dem Hauptfußgängerfluss in die angrenzenden Bereiche verbinden. Über den Einstiegspunkten schwebend, sind die Bewegungen unter der verdichteten Skulptur vor Witterungseinflüssen geschützt. Im Erdgeschoss durchbrechen Eingangspavillons mit öffentlichen Räumen, vertikale Verbindungen von Aufzügen, Rolltreppen und Treppen die visuellen und physischen Barrieren zwischen unter- und oberirdisch.

Die Sanierung des bestehenden Untergrundes konzentriert sich auf die Neudefinition des Raumes und dessen Nutzung innerhalb der vorgegebenen engen räumlichen und strukturellen Parameter.

Innerhalb der neuen Erweiterungen öffnet sich der Untergrund zu doppelten Höhenvolumina mit größeren Spannweiten, so dass die Pendler auf dem gleichen Niveau fließen, während gleichzeitig große Flächen für Veranstaltungen, Ausstellungen, Sportaktivitäten und kommunale Treffpunkte rund um Attraktionen geschaffen werden. Die obere Etage verwandelt sich in eine öffentliche Zwischenstraßenlandschaft unterhalb der Stadt, die Fußgängerzonen und Terrassen beherbergt und den Verkehr mit Einzelhandel, Cafés und Restaurants auskleidet, die sich in das angrenzende Shinsegae Department Store erstreckt. Die neu geschaffenen doppelten Höhenräume zwischen den bestehenden Netzwerken werden kulturelle und soziale Verbindungen zwischen den kommerziellen Entwicklungen bilden und diese Räume in die neuen unterirdischen Stadtplätze verwandeln. Hauptziel ist es, den Untergrund auf seinem Weg unter die Stadt an möglichst vielen Stellen durch Öffnungen von kreisförmigen Rampen zu verbinden, die nicht nur physische Kreuzungen, sondern auch sichtbare Verbindungen schaffen, um die öffentlichen Schichten der Stadt wirklich zu verbinden. Die vertikalen Schnittpunkte werden zu natürlich lichtdurchfluteten Räumen und erweitern das Straßenbild.

Die öffentlichen Schichten von Seoul

Die unterirdische Schicht von Seoul ist keine Nachbildung des darüber liegenden Straßenniveaus, sondern eine Erweiterung des Stadtlebens, das wie in jedem gesunden und ganzheitlich gewachsenen urbanen Kontext alle Aspekte des Lebens abdeckt. Die Stadtplanung ist nicht nur ein Spiegelbild der bewohnten Gesellschaft, sondern der wichtigste Einfluss auf die Gemeinschaft als Ganzes sowie auf den Einzelnen. Der langfristige Erfolg der Entwicklung hängt in hohem Maße von der positiven Aktivierung und Interaktion mit dem bestehenden Kontext ab und dem sensiblen Ausgleich der wirtschaftlichen Kennzahlen, der sozialen und kulturellen Relevanz und der kommunalen Bedürfnisse.

Shinseoul schafft ein Gleichgewicht zwischen Stadterneuerungsstrategien mit seinen bewohnten Gemeinden und reaktiviert und erweitert die Verbindung von physischen und humanistischen Schichten der Stadt auf mehreren Ebenen. Shinseoul, als eine Form der interdisziplinären "Super-Typologie", rückt die Stadtentwicklungsstrategie über die dreidimensionale räumliche Stadtplanung hinaus. In einem aus Hierarchien und Funktionalität abgeleiteten Kontext stellt die durch abstrakte Nichtkonformität verursachte Störung das Gleichgewicht einer gesunden Gesellschaft wieder her, in der Regulierung und Freiheit nicht ohne einander existieren können. Die neue städtische Intervention baut auf Kohärenz und Konfrontation mit dem Bestehenden auf. Die Erneuerung geschieht nicht isoliert von ihren Wurzeln, sondern in der Frage ihrer Zukunft.