J Mayer H schafft internationalen Tramhalt vom Stapel konkreten Disketten

Architekturstudio J Mayer, den H einen Tramhalt vorgestellt hat, machte von einem Stapel herausstellen-konkreten Disketten in Kehl, Deutschland.

J Mayer H entwarf den Tramhalt, der außerhalb des Kehl-Rathauses ist, als die Endstation für die Linie, die über die deutsche Grenze nach Straßburg läuft, in Frankreich.

Deutscher Architekt Jürgen Mayer H, der das Studio führt, gab die Tram, eine ungewöhnliche Form zu stoppen, um die Leute zu begrüßen, die auf der internationalen Tramlinie zur Stadt von Kehl austauschen.

„Leute lächeln, wenn sie zu der Station kommen,“ Mayer, den H Dezeen.The sagte, unterscheidender Tramhalt aus einer Reihe kreisförmigen konkreten Disketten hergestellt wird und Auftretung als der Kontrapunkt zu Zaha Hadid Architekt-entwarfen Hoenheim-Nordendstation in Straßburg – am anderen Ende der Linie.

„Die Tramlinie hat zwei Anker, die in beide abschließenden Halt gelegt werden,“ fortsetzte Mayer H.

Beschrieben durch das Studio als „Infrastrukturskulptur“, hat der Halt zwei Schutz, die zwischen die Tramlinien gesetzt werden. Jeder der Schutz wird aus zwei vertikalen herausstellen-konkreten Disketten hergestellt, die ein konkretes Dach stützen.

Eine dritte vertikale Scheibe, innerhalb jedes Schutz, enthält eine Bank. Wir wollten Bauelemente entwickeln, die in den verschiedenen Maßen arbeiten, in den horizontalen und vertikalen Platzierungen und als Wand, Dach- und Sitzplatzeinheiten,“ sagten Mayer. H

„Es ist eine Auswahl einer Ausrüstung weiter erforscht zu werden Teile. „Jede der acht gerundeten Formen, die den Tramhalt bilden, wurden durch einen Prozess geschaffen, den Mayer H als „schmutzige Geometrie“ beschreibt.

„Die Formen entwickelten durch einen Prozess der schmutzigen Geometrie – Bewertungen,“ erklärte er. „Grundlegende genaue Biegungen erhielten oben gemischt und wiederverbunden, um die organischen Entwürfe zu schaffen.“

Berlin-ansässiges J Mayer H verwendete auch bildhauerische Formen in seinem Entwurf des Gebäudes FOM Hochschule Hochschulin Düsseldorf, das Balkone gekurvt hat, die heraus vom Gebäude ausbauchen.

Während Tramwege noch in Städte über der Welt, in China, ein Kreuz zwischen einen Bus, einen Zug und eine Tram gelegt werden, läuft der nicht auf Bahnen hat sich entwickelt. Der spurlos und driverless „Schienenbus“ machte seine erste Reise in der chinesischen Stadt von Zhuzhou im Jahre 2017.