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#PROJEKTE FÜR LANDSCHAFTS- UND STÄDTEBAU
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Zaha Hadid Architects schließt erste Phase Italiens der solarbetriebenen Hochgeschwindigkeitsschienennabe ab
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Italien bewegt Volldampf voran auf der Expansion der Hochgeschwindigkeitsschiene.
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Das Land feierte vor kurzem Einweihung für die erste Phase der Station Napoli Afragola, der solarbetriebenen Hochgeschwindigkeitsschienennabe und des bedeutenden Zugangs zum Süden von Italien. Zaha Hadid Architects entwarf die ins Auge fallende Station, die als Fußgängerbrücke sich verdoppelt, und integrierte Energiesparende Systeme wie Sonnenkollektoren und Grundquellheizung und -c$abkühlen. Gefunden 12 Kilometer nördlich von Neapel, dient die Station Napoli Afragola vier Hochgeschwindigkeitsintercitylinien, drei interregionale Linien und eine lokale Vorortbahn. Sobald komplett, schließt die Station die 15 Million Bewohner der umgebenden südlichen Gemeinschaften mit dem nationalen Schienennetz an den Norden und das Europa jenseits an. Werden geschätzte 32.700 Passagiere erwartet, die Station täglich zu benutzen, sobald alle Linien betrieblich sind.
Zaha Hadid Architects entwarf die Station Napoli Afragola, um sich als Verbindungsgemeinschaften einer allgemeinen Brücke der Eisenbahn auf beiden Seiten zu verdoppeln. „Der Entwurf vergrößert den allgemeinen Gehweg über den acht Eisenbahnlinien zu solch einem Grad, dass dieser Gehweg das Hauptpassagierzusammentreffen der Station wird – eine Brücke, die alle Services und Anlagen für Abreise-, Ankommen und Verbindungspassagiere, mit Direktzugriff zu allen Plattformen unten unterbringt,“ schreiben die Architekten. Die erhöhte Station bietet auch dringend benötigten neuen öffentlichen Platz für den Bereich zusätzlich zusätzlich den Geschäften und zu anderen Annehmlichkeiten an.
Entworfen als „Verdrängung eines Paralleltrapezes entlang einem 450 Meter gebogenen Weg,“ wird die bildhauerische Station mit einer Stahlbetonbasis mit 200 anders als geformten Stahlrippen konstruiert, die in Corian und in einem glasig-glänzenden Dach plattiert sind. Natürliches Licht gießt in die Station durch das glasig-glänzende Dach, um Nachfragen auf künstlicher Beleuchtung herabzusetzen. Integrierte Sonnenkollektoren auf dem Dach, der natürlichen Bewetterung und den Grundquellabkühlenden und Heizsystemen verringern auch Energieverbrauch.