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Gordon quadratische Bus-Schutz

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Architekten? Beiträge zum allgemeinen Reich sind mehr als gerade die façades der Gebäude.

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Sie schließen auch Straßenmöbel und andere Elemente des städtischen Entwurfs, besonders in den Städte ein, in denen Entwurf für die Herstellung der Beiträge zu einer Richtung des Platzes bewertet wird. Architekten Robert-Maschke? Entwürfe von zwei Busschutz sind ein auffallender Zusatz zum Detroit-AlleeStreetscape in Cleveland, Ohio. Der Architekt beantwortete einige Fragen über dieses städtische Entwurfsprojekt.

Was waren die Umstände des Empfangens der Kommission zu einem diesem Projekt?

Architekten Robert-Maschke wurden durch die Stadt von Cleveland basiert auf dem Unternehmen beauftragt? s-Entwurfsprofil und -verpflichtung gegenüber der Nachbarschaft, in der die Schutz stationiert werden. Das Projekt besteht aus zwei Busschutz, die für den Gordon quadratischen Kunst-Bezirk innerhalb Clevelands bestimmt sind? Nachbarschaft s-Detroit Shoreway. Der Schriftsatz forderte die Kreation der Funktions- und ikonenhaften als Teil eines Ensembles der neuen Stücke allgemeiner Kunst verbunden zu werden Elemente, slated für das in hohem Grade vorweggenommene Detroit-AlleeStreetscapeprojekt.

Können Sie Ihren Entwurfsprozeß für das Gebäude beschreiben?

Begrifflich wird der Entwurf als einzelne Edelstahloberfläche begriffen, die einwickelt und sich faltet, um den Schutz zu verursachen. Das einzigartige Material erhöht die bildhauerische Qualität der bescheiden eingestuften Schutz. Falten in der Oberfläche werden durch die Anpassung der Funktions-, Kontext- und strukturellen Variablen festgestellt, die vermischen, um den Schutz zu erzeugen? s-Form. Ein Muster von Perforierungen bewegt sich über die Oberfläche des Schutz, der auf beschränkte Zustände der Sonne, des Winds und der Ansicht reagiert. Am Abend werden projektieren die Schutz innerlich belichtet und ein subtiles gezappeltes Muster auf den umgebenden Gebäuden und den Oberflächen, die den vorhandenen Zusammenhang umwandeln und ihn als Teil dieser neuen vibrierenden Installation enthalten.

Wie vergleicht das abgeschlossene Gebäude mit dem Projekt, wie entworfen? Gab es irgendwelche dramatischen Veränderungen zwischen den zwei und/oder die Lektionen, die während des Aufbaus gelehrt sind?

Der Busschutz war unter Verwendung einer Kombination von Autocad und von Modellieren 3d begriffen und entworfen. Digital-Modelle wurden benutzt, um Wiedergabe und körperliche Modelle zu verursachen, die den Entwurf über den Busschutz informierten. Die Modelle und die Zeichnungen wurden durch den Hersteller benutzt, um eine Schablone des genauen Entwurfs zu verursachen. Die abschließenden Bestandteile des Schutz wurden von den Schablonen geschnitten und geschweißt zusammen. Das Endprodukt war angebracht, wie ohne irgendwelche Änderungen am ursprünglichen Entwurf entworfen.

Wie vergleicht das Gebäude mit anderen Projekten in Ihrem Büro, sei es die selben oder andere Gebäudearten?

Dieses Projekt setzt eine Reihe Untersuchungen an den mehrfachen Skalen, über dem Letzten einige Jahre, der einzelnen organisatorischen Oberflächenstrategien und der Kapazität, mehrfache Funktionen in die einzelne Oberfläche zu enthalten fort.

Wie bezieht das Gebäude auf zeitgenössischen Architekturtendenzen, sei es Nachhaltigkeit, Technologie, etc.?

Dieses Projekt verwendet digitale Herstellungstechniken. Nahtlos, übersetzend von der Entwurfs-Software zum Hersteller.

Gibt es irgendwelche neuen/bevorstehenden Projekte in Ihrem Büro, das dieses Gebäude? s-Entwurf und Aufbau hat beeinflußt?

Ja arbeitet Robert Maschke Architects Inc. z.Z. an einem privaten Wohnsitz, der ähnliche Technologien an einer größeren Skala entfaltet.

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