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Mitte Sportif Jules Ladoumègue

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Die räumliche und Verwaltungstrennung von Paris von seinen Vororten ist eins der dauerhaften Probleme, das die Hauptstadt quält. Ein intelligentes Projekt, das Transport- und Freizeitfunktionen kombiniert, trägt zur Überwindung der Sperren bei, die durch die Ringautobahn verursacht werden.

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Genau zu diesem Zeitpunkt wann der Entwurf von? Großartiges Paris? ist anmaßende konkrete Form mit den großartigen Paris-EilBahnstationprojekten für den gesamten größeren Ballungsraum, die Arbeit von Dietmar, den Feichtinger bei Porte de Pantin besondere Bedeutung erwirbt. Es ist ein Symbol des neuen städtischen Kontinuums, das stufenweise zwischen Paris und seinen banlieues über der Ringautobahn der Prachtstraße Périphérique hergestellt wird. Dieses Verhältnis zu den anliegenden Gemeinschaften basiert auf dem Transportnetz. Eine Wartungsanlage für die neue Linie des Förderwagens 3b, die östlich Paris anschließt, war erforderlich. Anstatt, die Werkstätten und die Förderwagenhallen zu den Vororten zu verbannen, entschied sich die Paris-Transportberechtigung (RATP), diese Anlage auf Sportplätzen einer Stadt entlang der Stadtautobahn aufzurichten. Aber, um nicht die Leute zu berauben, die dort von diesem viel benutzten Sportkomplex wurde es leben, entschieden, um den Bereich für ihre sportlichen Tätigkeiten auf die Dachplatte der Förderwagenhallen in Form eines Sportzentrums zu verschieben.

Das Büro von Dietmar Feichtinger, das die Konkurrenz gewonnen hatte, gründete 2008, wurde beauftragt auch, um ein Teil des Jules-Ladoumègue Stadions umzuwandeln. Dieses Projekt wird nah mit der neuen RATP Wartungsmitte ineinandergegriffen. Es liegt zum Norden des Stadions, während die Sportbereiche zum Süden sind, mit dem bemerkenswerten? Pagode? , eine umfaßte Athletikmitte errichtet 1970 vom Architekten Jean Peccoux.

Die Sportanlagen auf dem Dach, acht Meter über dem Boden, bestehen aus Fußball- und Rugbytaktabständen, beiden in Übereinstimmung mit internationalen Spezifikationen, sowie Tennisgerichte und Multifunktionsbereiche. Die Fußball- und Rugbytaktabstände benutzen die ändernden Anlagen in? Pagode? , das durch eine Rampe erreicht wird. Flure schließen die Taktabstände mit einander an und der Entwurf der Grundoberflächen kombiniert Wege des porösen Betons mit gepflanzten Zonen. Die Bäume werden in zwei grüne Bereiche verteilt, von denen einer ein zugänglicher Garten ist, der mit Kirschbäumen gepflanzt wird.

Im westlichen Teil des Aufstellungsortes, entlang der Ringautobahn? bewohnte Geräuschschutzwand? wird errichtet, das die neuen Anlagen auf dem Dach vor Verkehrsgeräuschen, Luftverschmutzung und starken Winden schützen soll. Dieses Gebäude, auf dem sechs Tennisgerichte gebildet werden sollen, wird aus einer Reihe Metallrahmen und plattiert mit einer doppelten Haut der Polycarbonatverkleidungen konstruiert. Horizontale Lärchebretter bieten Schutz vor der Sonne auf der Ostfassade. Auf drei anderen Gesichtern wird der Sonneschutz im Polycarbonatumschlag in Form von beweglichen vertikalen Brettern integriert, die in Position gebracht werden können, um die Eintragung des Sonnenscheins und die Menge des Lichtes zu steuern. Auf der seitlichen Einfassung die lichtdurchlässigen Verkleidungen der Autobahn, die Abwechslung, die die Lichter der überschreitenen Autos rot und farblos und andeutend ist, werden wie eine Tastatur geordnet? ein humorvoller Hinweis auf Cité de la Musique und dem Philharmonie, denen genau gegenüber von stehen Sie. (?)