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Detroit-Stationskonzept DK hilft Wiederbelebungsbemühungen in den in der ganzen Stadt

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Detroit-Station: Bestimmungsort für all ist ein allgemeines Architekturkonzept durch DK schuf in einer Linie mit wachsenden Bemühungen, Bewegungsstadt neu zu stärken.

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industrielle und Automobilherstellung, einmal ein Segen zum Bereich, fing ein abwärts Spiralenbeginnen an — zusammen mit einem lärmenden Zeitraum in den Sechzigern — neben den Benzinkrisen der frühen Siebziger. nicht mehr fähig zur Produktion auf solch einer Skala, Tausenden Arbeitskräfte wurden in den folgenden Jahren entlassen. diese Frage wurde durch die ununterbrochene äußerliche Ausbreitung des Bereichs zusammengesetzt, die ein Massenaufgeben des Innenstadtlebens zugunsten des Austauschens von den Vororten wie königlicher Eiche, novi, etc. sah.

Detroits Bevölkerung, obwohl beginnend zurückzukommen, ist nur ein Bruch seinem ehemaligen Selbst. Anruf ungefähr 680.000 das Stadthaus, eine erstaunliche Entleerung von seiner Spitze von 1,8 Million im Jahre 1950. ‚Detroit-Stations‘ Hoffnungen, Bemühungen durch die Wiedereinführung von Bereichen der im Stadtzentrum gelegenen und Innenstadt zu unterstützen — schwer in den letzten Jahrzehnten beeinflußt — zum größeren Stadtdialog. eine angeborene Bevorzugung des Automobils hat Annehmlichkeitsabstände auf den Punkt der Gesamttrennung vergrößert. die Station folglich schließt dauerhaft bedeutende Bestimmungsorte innerhalb und aus richtigen Detroits heraus an.

der Standort wird durch den strategischen Rahmen der Detroit-Zukunftstadt, ein Führer zugewiesen, der eine freigegeben wird Strecke der langfristigen Initiativen und der Ziele Anfang 2013, umreißend. die Station selbst wird in den Bereich ‚der neuen Mitte‘ gelegt — z.Z. Haus zu Amtrak — entlang bedeutender Weg woodward Allee. seine Platzierung erlaubt einen Durchfahrtaustausch zwischen Modi wie dem DDOT und INTELLIGENTEN Bussystemen sowie die erhöhte Großraumlimousineschiene. das Konzept, zusätzlich zu einer Strecke DFC-Programme, würde dem Stadtgebiet in seinem fünfundzwanzig-Jahr-Stoß helfen, um sich als Vorwärtskommen neu zu erstellen, Fußgänger-orientierte kulturelle Nabe.

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