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Kengo Kuma Gewinnangebot, zum der Station für neue Paris-Metrolinie zu entwerfen

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Japanisches festes Kengo Kuma u. Teilnehmer hat eine Konkurrenz gewonnen, das Gare Saint-Denis Pleyel, eine zu entwerfen von drei Schlüsselstationen, die errichtet werden, um eine neue Ausdehnung der Paris-Metros zu dienen.

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Die Station durch Kengo Kuma u. Teilnehmer ist in Saint-Denis, ein Vorort zum Norden von Paris und ist eine des Hauptaustausches für eine Verlängerung zur Metro, die einen Stromkreis um das Kapital verursacht.

Kumas eine 45.000-Quadratmeter-Station ist neun hohe Geschichten? mit fünf Niveaus über Boden und vier unten? und bringt auch Geschäfte, eine Multimediabibliothek und ein Geschäftszentrum unter.

„Das Projekt wird als einzigartige Gelegenheit, den Bezirk zu erschließen entworfen, indem man die zwei Seiten der Stadt über einem sehr großen Bahnnetz der Pariser Nordstation anschließt,“ sagte Kengo Kuma u. Teilnehmer. „Es ermöglicht dem Aufstellungsort und der Stadt, seine Metropolitanskala erheblich zu erhöhen. „Kumas Gare Saint-Denis Pleyel enthält die keilförmigen Reihen, die aus Glas und Stahl hergestellt werden, die nach Ansicht der Architekten Ehrerbietung zu den Schienensträngen zahlen. Overground Zugschienen laufen über die Frontseite des Gebäudes, während Zugang zur Metrostation auf Kellerniveau ist.

„Die Station wird eine Ausdehnung der öffentlichen Plätze auf vielen Niveaus,“ sagte die Architekten. „Mehrfache Niveaus fahren in der Spirale, so die Stationfunktionen als Komplex fort, der holt in Straßen in den vertikalen Schichten.“

Das Gebäude wird durch eine große pedestrianised Piazza umgeben, die oben durch Flecken des Pflanzens gebrochen ist. Schräge Terrassen laufen um das Äußere der drei oberen Geschichten und bieten Zugang zu einem Dachgarten.

„Die Station ist eine neue Mitte der Stadt, und sein Ergänzungsprogramm holt ein ungefähr dynamisches Sozial und kulturelles Maß zum Bezirk von Pleyel,“ addierte die Architekten.

Die Station ist ein Teil des großartigen Paris-Eilprojektes, das darauf abzielt, eine automatisierte Metro zu errichten Ring-verlegen um die Stadtrände der Stadt. Drei Niederlassungen von diesem Weg dienen sich entwickelnde Nachbarschaften? Saint-Denis, Clichy-Montfermeil und Le Bourget.

Insgesamt 72 neue Stationen werden errichtet, aber jede der Niederlassungen hat eine Hauptstation, die als „ikonenhaftes“ Projekt gekennzeichnet worden ist, wenn die Entwürfe über weltweite Konkurrenzen in Auftrag gegeben sind.

Spanisches Architekturunternehmen EMBT entwirft die Clichy-Montfermeil Station gemeinsam mit französischen Architekten und Ingenieuren Bordas + Peiro, während Brasilianisch-geborener Paris-based Elizabeth de Portzamparc die Le- Bourgetstation entwirft.

Aufbaudaten für das Projekt sind nicht, jedoch 2013 freigegeben worden? 300 Million (£220 Million) wurde in den ersten 20 Meilen des Eilnetzes investiert.

Es wird erwartet, dass 130 Meilen der Schiene bis zum 2030 gelegt werden und das neue Netz an Flughäfen und Haupt-TGV-Hochgeschwindigkeitszugstationen anschließen, die Paris mit anderen Regionen des Landes verbinden.