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V.IB Architektur verursacht eine fette industrielle Skulptur in Paris

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Neue Pariser Kleberarbeiten Silos 13 ist auf die Höhe des industriellen Chic. Moderne industrielle Architektur bringt selten die Ruhme der Vergangenheit zusammen.

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Seitdem der Hightech- Architekten geschlichene Functionalism weg vom Unternehmenspark und die Fabrik ausbreiten und ihn in Spitzenentwurf für Wohnungen und Galerien umwandelten, ist das Genre den Wunsch gelassen worden und pragmatische und kosteneffektive Banalität über Siegesfeier bevorzugt. Aber die Anlage der Silos 13 ist unterschiedlich.

Beauftragte durch die französische Firma Semapa, die verantwortlich für Paris Wiederentwicklungprojekt der linken Bank ist, die neuen Strukturhäuser Arbeiten für Ciments Calcia, einer von Frankreichs Hauptkleberproduzenten. Nachdem Ciments Calcia sein vorhandenes Absatzzentrum auf den Banken des Seine für Stadtentwicklung gegen diesen Aufstellungsort auf dem Rand von Paris beträchtlich übergab, Rive Gauche Entwicklungszone, die Herausforderung war, ein auffallendes Gebäude herzustellen, das den Streetscape beim eine wichtige industrielle Rolle noch spielen erhöhte.

In Paris ansässige V.IB Architektur wurde 2013 von Bettina Ballus und von Franck Vialet gegründet. Beauftragte durch Semapa, um die neue Anlage, das starke Studio 20 herzustellen, das entschieden wurde, um Beton zu benutzen, um eine reine industrielle Skulptur zu verursachen. „Es lag auf der Hand, dass Calcia Materialien, die Fähigkeiten und ihr Geschäft ihrer Leute des Lassens und des Verkaufs des Klebers wundervolle Gebäude um die Stadt aufrichten fördern,“ sagen Vialet und Ballus bevorzugen würde. Das Resultat ist ein Paar hochfliegende Silos und grenzt einen schlanken konkreten Service-Aufsatz an, der Treppe und einen Aufzug enthält.

Auf Boden und erstem Niveau sind zwei horizontale Schläuche und bringen Büros und eine Qualitätskontrollemitte unter. Diese letzten Strukturen waren vorfabriziertes off-site und haben ein verrückt gemachtes Muster der gelochten polygonalen Fenster und der Schlitze -, die mit gelbem Aluminium ausgewählt werden, deckt auf - um die façades und den Innenraum zu beleben und des zersplitternprozesses zu beziehen, der wenn sie den Beton selbst verwendet wurde, herstellten.

Die Silos selbst wurden ursprünglich bei 50m geplant, aber Planungsbegrenzungen reduzierten sie bis noch-eindrucksvollen 37m, mit einer Breite von 20m. Mühsam aufgebaut von slipformed Beton, stiegen sie mit einer Geschwindigkeit von 2.5cm pro Stunde über einem dreiwöchigen Bau. Zusammen bilden die fünf Silos einen festen konkreten Aufbau, setzen nach rechts herauf fest gegen die verkehrsreiche Ringstraße und drastisch beleuchten und schattieren, um eine neue städtische hauptsächlichskulptur zu bilden. „Projekt ist Ganzes, ist es,“ sagen die Architekten, „es ist eine Art der Abstraktion der Körper lebendig, die vom Boden steigen und sich anziehen in einen einzigartigen Platz.“

Bis 80 LKWas ein Tageszugang die neue Anlage, ca. 400.000 Tonnen Beton ein Jahr heraus durchschüttelnd. Sowie Straße gibt es Schienenzugang außerdem - 80% der Klienten befanden sich in 30km des ursprünglichen Aufstellungsortes aus logistischen Gründen, also musste die neue Mitte am Herzen des Transportnetzes. Industrielle hauptsächlicharbeiten werden selten in den zentralen Stadtgebieten zur Schau gestellt. Indem sie die Anlage in der Stadt - hielten und sie war ein ästhetischer Erfolg - die Architekten und die Planer haben gehalten den Geist des Mischgebrauches sicherstellten, lebendige der Multifunktionsurbanism.