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#PROJEKTE FÜR LANDSCHAFTS- UND STÄDTEBAU
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COBE beschlossen, um køge Nordstation mit einer 225-Meter-Struktur zu überbrücken
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eine Mannschaft, die COBE, DISSING+WEITLING und COWI enthält, ist beschlossen worden, um eine Hauptverkehrsnabe innerhalb des Kopenhagen-Bereichs abzuschließen
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? køge Nordstation? dient als Haupttransportaustausch, in dem Hochgeschwindigkeitszüge und Autobahnen sich treffen. in vollem Umfang besteht das Projekt aus Fußgängerbrücke, ein Bahnhof und ein verbundener Park und eine Fahranlage. der Entwurf wird eingestellt, bis zum 2018 beendet zu werden.
der gewinnende Entwurf, der vor einer Eintragung durch kengo kuma vorgewählt wurde, ist eine 225 Meter lange Struktur, die über die Wege des Verkehrs, des anschließenostens und des Westens ausdehnt. die Südseite des façade ist geschlossen und arbeitet als Solarschirm, während die Nordseite geöffnete zur Verfügung stellende panoramische Ansichten über das lebhafte städtische landscape.padded mit hölzernen Lamellen gelassen wird, die Brücke? s-Innenraum besteht aus den warmen und einladenden Materialien, während von der Außenseite die Struktur mit den perforierten Stahlplatten umfaßt wird, Tiefe dem Ausdruck des façade hinzufügt und das umgebende Infrastrukturgewebe zusammenbringt.
? wir haben ein Symbol der Entwicklung entworfen, die die Stadt von køge z.Z. durchmacht? eine Entwicklung gekennzeichnet durch Innovation, Geist und mit Dreistigkeit vorangehend. diese Entwicklung wird in der Brücke und in der umgebenden Park- und Fahranlage reflektiert und verwirklicht, die außer Sein die Verkehrsverzweigung der Region, auch ein unterscheidender Grenzstein für den Bereich und ein Symbol von Dänemark seien- Sie? s bemühen sich in Richtung zu einer stützbaren Zukunft? erklärt Dan stubbergaard, Gründer und kreativen Direktor an COBE.? køge Nordstation ist ein sehr einzigartiges Projekt, in Architektur und Technik ausgedrückt. die Station ist ein Teil vieler Leute? s-Alltagsleben. in unserer Arbeit haben wir uns auf den Fluss über die Autobahn konzentriert. der Unterschied zwischen der geöffneten Seite in der Nord- und geschlossenen Seite im Süden, gibt Raum für Vista und Intimität, Bewegung und Ruhe und trägt zur Erfahrung, zur Atmosphäre und zur Freude am Reisen bei? kommentiertes Steen savery trojaborg, Partner und CEO an DISSING+WEITLING.? die Fußgängerbrücke ist ein elegantes, einfach und 225 Meter langen Stahlaufbau mit einem hellen Überbau. er überspannt die Autobahn mit einem einfachen Griff und entwickelt sich mit großer Betrachtung zur Schaffung des bestmöglichen Verkehrsstroms für die Autobahn, die lokalen Züge und die Hochgeschwindigkeitszüge. die Brücke soll in einem verhältnismäßig kurzen Zeitraum während des Winters von 2016/2017 konstruiert werden. folglich haben wir einen Aufbau der vorfabrizierten Stahlmaßeinheiten gewählt, die direkt zur Baustelle transportiert werden können. dieses ist eine Bauausführung, der wir sehr erfolgreiche Erfahrungen mit haben? sagt, dass Jens sandager, Vizepräsident, Brücken Skandinavien an COWI jensen.