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#PROJEKTE FÜR LANDSCHAFTS- UND STÄDTEBAU
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FUNKEN deckt Antrag für Estlands parnu Passagieranschluß auf
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? Schiene baltischer parnu Passagieranschluß? von den Funken-Architekten
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FUNKEN-Architekten hat mit uns ihren vorgeschlagenen Entwurf für das neue geteilt? Schiene baltischer parnu Passagieranschluß? in Estland. gefunden nahe bei dem parnu Fluss, sucht der geplante Entwurf, eine mögliche Mittellinie für zukünftige Anschlüsse zwischen Fluss und Überlandtransport zu verursachen. da das neue Terminalgebäude innerhalb des gehenden Abstandes eines Abhangbereichs für allgemeine Träger ist, dient es auch als Anschlag für Stadtbusse, sowie eine gekennzeichnete Zone für Taxis.
der Antrag ist entworfen worden, um a sichtbar zu machen? Sitz? im Wald ein metaphysischer Raum unter den Kiefern an der Küste der Ostsee? , erklärt die Entwurfsmannschaft. ? angespornt durch die Qualitäten eines Stückes gekleideten Holzes, erklärt das Stück von Architektur eine Geschichte über den Baum selbst, während das neue Terminalgebäude die zeitgenössische Architektureinstellung beglückwünscht, um ein starkes und Reflexiv-Verhältnis zur Natur und zu seiner dazwischenliegenden umgebenden Umwelt aufzubauen.
der Entwurf ist als Struktur mit zwei Geschossen, zuvorkommende öffentliche Plätze der großen Skala auf Bodengleiche, mit den Angestellten begriffen worden? Büros oben in Position gebracht. der geöffnete Warteraum wird um einen zentralen Kern organisiert, wenn die vertikalen Zirkulationswege das interne Programm anschließen. die Majorität der technischen Räume werden auf das Gebäude gesetzt, um die besten Wartungswahlen zur Verfügung zu stellen.
übergroße Bauholzlichtstrahlen kombinierten mit lamellierten hölzernen Spalten versehen eine allgemeine Anatomie für das Gebäude, wenn der Rest durch den Gebrauch geformt ist, von leichten Stahlkonstruktionen. unten hat das Terminalgebäude eine starke konkrete Unterseite, die innerhalb der Landschaftsentlastung integriert wird. der Entwurf beabsichtigt, um den Aufstellungsort zu verbiegen? die s-natürlichen Hindernisse, allgemeine Straßen, Service-Straßen und Parkplätze, sowie ein Fußgängernetz herstellend, das auf den Lücken vorhanden sind um die trees.the Konkurrenz basierte, wurden durch estnisches Praxis arhitektuuribüroo PLUSS gewonnen.
