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#PROJEKTE FÜR LANDSCHAFTS- UND STÄDTEBAU
UNStudios curvaceous neue Station für Arnhem bereit sich zu öffnen
Die ersten Bilder sind UNStudios von der neuen Station für Arnhem, die Niederlande aufgetaucht, die schließlich zur Öffentlichkeit sich morgen nach 20 Jahren Entwicklung öffnet.
Amsterdam-gegründetes UNStudio hat fast zwei Dekaden verbracht, die auf der Umwandlung des Transportaustausches der Stadt und der Umgebung, gemeinsam mit Technikunternehmen Arup arbeiten.
In der Mitte des Gesamtplans ist die neue Übergangshalle, die alle Unterstände und Anlagen für Züge, Förderwagen und Busse, sowie eine Vielzahl der Geschäfte und der Gaststätten, der Büros und des Konferenzzentrums einschließt.
Es gibt auch zwei Untertageniveaus für Fahrradspeicher und Autoparken.
UNStudios Entwurf umfaßt eine Reihe des Kurvens der Stahlbauformen, inner und äußer vom Gebäude.
Die Bodengleichekurven verhandeln bis über die verschiedenen waagerecht ausgerichteten Änderungen des Aufstellungsortes und verursachen ein kompliziertes Netz der Spaltefußböden und -rampen.
Die großen Gebiete des Glasierens das liefern die Fassade des Gebäudes verlängern oben über dem Dach auf Formoberlichter. Andere Details umfassen wallend Bauholzdecken und -beleuchtung, die entworfen ist, um Lagebestimmung zu unterstützen.
Die neue Station Arnhem öffnet offiziell sich zur Öffentlichkeit morgen. UNStudio gewann zuerst die Konkurrenz, das Gebäude 1996 neu zu entwerfen, und Aufbau ist seit 2006 im Gang gewesen.
In dieser Zeit das Unternehmen? welches wird vom Architekten Ben van Berkel geführt? hat eine beträchtliche Reihe Projekte einschließlich einen Flughafen in Georgia, in einem Singapur-Universitätsgelände und in einem wissenschaftlichen Forschungszentrum in Stuttgart abgeschlossen. Die Mannschaft arbeitet z.Z. an Plänen für Qatars erstes allgemeines Bahnnetz.
Holländisches Landschaftsunternehmen Büro B+B entwarf die öffentlichen Plätze, welche die Station umgeben, die die Pflastersteine des Steins umfassen, die in den verschiedenen Richtungen gelegt werden, um auf die natürliche Topographie zu reagieren, vermischt mit aus rostfreiem Stahl Details.
