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Londons erster Fußgänger und Zyklusbrücke vorgeschlagen für zitronengelben Kai

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London-Studioverbesserung Architekten hat Pläne für eine Öffnungsbrücke aufgedeckt, die Fußgänger und Radfahrern erlauben würde, über den Fluss Themse zwischen zitronengelben Kai und Rotherhithe zu reisen.

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Vorgeschlagen mit Technikunternehmen Elliott Holz, ist die 184 Meter Basculebrücke entworfen, um sich in der Mitte zu öffnen, um Boote durch überschreiten zu lassen? ähnlich dem weiteren aufwärts gerichteten der Grenzstein Aufsatz-Brücke.

Die Brücke würde die erste auf dem sein Fluss Themse seit Aufsatz-Brücke errichtet zu werden Öffnungsbrücke, 1894, und die erste weihte Fußgänger und Zyklusbrücke ein, um den Fluss zu kreuzen.

Das Pflege + Partner-entworfene Jahrtausend-Brücke Kathedrale von der Str.-Pauls zu Bankside liefert z.Z. die alleinige Überfahrt Fußgänger-nur der Stadt, aber keine Fahrräder werden erlaubt. Der Sieger der Konkurrenz, einen anderen Fußgänger und Zyklusbrücke für neun Ulmen zu Pimlico zu entwerfen wird erwartet, nächste Woche verkündet zu werden, aber die Projektstille erfordert Finanzierung, bevor sie vorangehen kann.

Entwurf der Verbesserung wird geplant, um den Finanzbezirk des zitronengelben Kais im Norden mit dem Rotherhithe Wohngebiet auf der anderen Seite des Flusses anzuschließen.

„Die Leute, die am zitronengelben Kai arbeiten und mit dem Fahrrad reisen oder der Fuß vom Süden werden nicht mehr durch langatmige Umwege gegenübergestellt, um hochzuragen Brücke und Greenwich-Fuss-Tunnel oder der nicht wünschenswerte Durchgang, der durch den Rotherhithe Tunnel dargestellt wurde,“ sagten eine Aussage von den Architekten.

Ausrüstungsbeschreibungen der Verbesserung eine fünf-Messinstrument-breite Schiene auf beiden Seiten für die Benutzer, die auf Fahrräder oder zu Fuß reisen, und Unterstände an beiden Enden für, wenn die Brücke erschließen.

Der zentrale, zu öffnende Teil der Plattform würde durch die Aufhebungkabel gehalten, die an winklige aufrechte Elemente angeschlossen wurden.

Diese Abschnitte der Plattform würden um ihre strukturellen Unterstützungen im Wasser schwenken, also schwingen die Senkrechten unten in die Abstände zwischen den Schienen.

„Jede neue Brücke über dem Fluss Themse muss auf die Bedeutung seiner Einstellung reagieren und fügt seiner Kultur hinzu und Erbe,“ sagte Verbesserunggründer Nik Randall.

„Unser Entwurf tut dies und stellt einen international erkennbaren Grenzstein her. Seine einzigartige und elegante Form und Betrieb werden eine Anziehungskraft für Besucher. Sie erhöht die Ansichten entlang und über die Themse und stellt Skala und Interesse auf die Art zur Verfügung, die die Schiffe auf dem Fluss selbst tun.“

Die Brücke war als Durchführbarkeitsanalyse entworfen, erstellt für Beratung mit Transport für London, London-Untergrund, der Hafen der London-Berechtigung und der Kanal u. das Fluss-Vertrauen.

„Die Durchführbarkeitsanalyse ist in Erwiderung auf bedeutende Nachfrage in Südostlondon für einen Fußgänger produziert worden und einen.Kreislauf.durchmachenverbindung zum Norden der Stadt, die dienen würde, austauschende Zeiten und Ansammlung auf anderen Teilen des Transportnetzes zu schneiden und Verunreinigung zu verringern,“ sagte die Architekten.

Aufbau wird geschätzt, um £88 Million zu kosten und vier zu den fives Jahren für Beendigung zu nehmen. Finanz- und politische Unterstützung wird angefordert, bevor das Projekt weiter entwickelt werden kann.

„Dieses ist eine sehr groß komplizierte Technikherausforderung, dass wir erfreut werden, in mit einbezogen zu werden,“ sagte Elliott hölzernen Direktor Gary Elliott. „Die Brücke passt für solch eine bedeutende Position und würde ungeheuren Nutzen für Londoner liefern. Nicht nur, wenn verbessert wird Zusammenhang zwischen dem z.Z. underserved Bereich von Rotherhithe und der Nordbank des Flusses, aber, anbietet, indem er Fußgänger und Radfahrer eine engagierte Überfahrt, die sicher und erfreulich ist zu verwenden.“

Thomas Heatherwick hat auch eine Fußgängerbrücke über der Themse vorgeschlagen. Die umstrittene Garten-Brücke würde Tempel mit dem Southbank anschließen, aber hat einige Hürden auf seiner Reise in Richtung zur Planungszustimmung geschlagen.